（原标题：【原创】年产值达5.1亿元！保税维修成深圳“外贸新业态”！）
深圳商报·读创客户端首席记者 刘琼
保税维修成深圳“外贸新业态”。近日，记者从2024深圳市政府门户网站“政企通”在线访谈获悉，2023年，全市保税维修项目产值5.1亿元，保税维修项下进出口总额9.6亿美元。
何谓“保税维修”？即企业以保税的方式，把境外或境内非综合保税区里的损坏零部件收集到综合保税区内，通过检测、维修，再送回来源地。这种经营模式，可以让企业既保税又缩减通关流程，经营效益显著提升。
为了让在深企业进一步熟悉深圳保税维修的福利政策，深圳市商务局党组成员袁晓方做客“政企通”直播间，围绕“深入推进保税维修持续稳健发展”主题，与企业代表进行交流，并在线回答网友提问。
近年来，国家、地方在政策层面出台了一系列利好政策，充分鼓励保税维修等新业态发展。
2019年，国务院就发布了“国发3号文”《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》，提出在综合保税区内打造具有全球影响力和竞争力的检测维修中心，允许综合保税区内企业开展高技术、高附加值、符合环保要求的保税检测和全球维修业务。
2023年海关总署推出了《海关总署推动加工贸易持续高质量发展改革实施方案》16条和《推动综合保税区高质量发展综合改革措施》23条，明确进一步支持保税维修提质升级，建立定期调研机制，了解企业诉求，推动相关部委动态调整保税维修产品目录。
在国家政策指导、多部门配合下，深圳市盐田综合保税区、坪山综合保税区、前海综合保税区先后印发了区内企业开展维修业务监管方案，相关单位依职责对保税维修企业实施核准、海关监管、环保监管和定期评估。
深圳四通八达的“海陆空铁”跨境物流线路为保税维修项目提供了便利。目前，深圳有16个一级口岸、9个跨境电商通关场站。进出口通关时间短、效率高，修好的商品可以从这里发往全球。
数据显示，2023年，全市保税维修项目产值5.1亿元，保税维修项下进出口总额9.6亿美元。保税维修极大地推动了深圳企业充分利用保税政策功能优势，形成以生产订单带动维修订单、以维修订单促进生产订单的良性循环。
袁晓方表示，保税维修可以促进国际贸易便利化、提升国内产业竞争力、促进资源循环利用、吸引外资与技术、增加就业机会。
接下来，深圳将从三方面助推保税维修新业态高质量发展：
一是进一步推动监管水平提升。根据保税维修项目特点，协同海关部门推动各区打造更符合保税维修项目的通关模式。同时，在确保监管有效的基础上，进一步简化货物核验审批流程与进出口通关时间，减免保证金等相关费用，减轻保税维修企业资金压力。
二是加强跨部门数字化协管。鼓励企业与海关平台数据对接建设，提升企业申报核销保税货物和维修物料效率；推动建设并完善多部门全流程协同监管平台，促进信息共享，提升监管效率，推动保税维修模式蓬勃发展。
三是探索打造保税维修产业集聚区。市商务局将协同海关、生态环境局等部门共同探索推动全市保税维修要素从分散转向高效聚合，通过集聚集成集约发挥保税维修在产业链条上更大的价值。
（图片源自深圳市商务局）